IATA: Omicron Bisa Melipatgandakan Risiko Terinfeksi di Pesawat

CakapCakap – Cakap People! Penumpang pesawat dua atau bahkan tiga kali lebih mungkin tertular COVID-19 selama penerbangan sejak munculnya varian Omicron, demikian menurut penasihat medis terkemuka maskapai dunia itu.

Jenis baru ini sangat mudah menular dan telah menjadi dominan dalam hitungan minggu, terhitung lebih dari 70 persen dari semua kasus baru di AS saja.

Sementara filter udara tingkat rumah sakit pada jet penumpang modern membuat risiko infeksi jauh lebih rendah di pesawat daripada di tempat-tempat ramai di darat seperti pusat perbelanjaan, Omicron menyebar dengan cepat seperti halnya lebih banyak pelancong yang melakukan perjalanan udara untuk liburan akhir tahun dan reuni keluarga, melansir The Straits Times.

Kelas bisnis mungkin lebih aman daripada kabin ekonomi yang lebih padat, kata Dr David Powell, dokter dan penasihat medis Asosiasi Transportasi Udara Internasional (IATA), yang mewakili hampir 300 maskapai di seluruh dunia.

Seperti sebelumnya, penumpang harus menghindari kontak langsung dan permukaan yang sering disentuh, dan orang yang duduk berdekatan harus berusaha untuk tidak membuka masker pada saat yang sama saat makan, katanya.

“Risiko relatif mungkin meningkat, sama seperti risiko relatif pergi ke supermarket atau naik bus meningkat,” kata Dr Powell, mantan kepala petugas medis di Air New Zealand, yang berbicara kepada Bloomberg News, Selasa, 21 Desember, tentang terbang selama pandemi.

Bagaimana risiko infeksi selama penerbangan?

Apapun risikonya dengan Delta, kita harus menganggap risikonya dua hingga tiga kali lebih besar dengan Omicron, seperti yang telah kita lihat di lingkungan lain. Apapun risiko rendah itu – kita tidak tahu apa itu – di pesawat, itu harus ditingkatkan dengan jumlah yang sama.

Apa yang harus dilakukan penumpang untuk meminimalkan risiko?

Hindari permukaan yang sering disentuh, menjaga kebersihan tangan sebisa mungkin, masker, jaga jarak, prosedur boarding terkontrol, cobalah untuk menghindari kontak langsung dengan penumpang lain, cobalah untuk menghindari membuka masker dalam penerbangan, untuk layanan makan dan minum, selain kapan benar-benar diperlukan. Sarannya sama, hanya saja risiko relatif mungkin meningkat, sama seperti risiko relatif pergi ke supermarket atau naik bus meningkat dengan Omicron.

Untuk penerbangan dua jam, cukup mudah untuk mengatakan, ‘pakai saja masker Anda sepanjang waktu’. Tetapi jika itu adalah penerbangan 10 jam, menjadi sangat tidak masuk akal untuk meminta orang untuk tidak makan dan minum. Apa yang sebagian besar maskapai telah lakukan adalah mendorong, tetapi tidak memaksa, pada penumpang yang mencoba sedikit mengubah periode atau lamanya mereka menggunakan masker.

Secara sederhana, dua orang yang menggunakan masker memiliki transmisi minimal dari satu ke yang lain. Jika salah satu dari kita melepas masker, maka orang itu berisiko lebih besar menularkan dan sedikit lebih berisiko menerima. Tetapi jika kalian berdua bersama-sama melepaskan masker, maka jelas, tidak ada penghalang di sana dan kalian akan dengan bebas mentransmisikan atau menularkan satu ke yang lain.

Apakah lebih aman untuk tidak terbang sama sekali?

Perlindungan terbesar yang bisa diberikan pada diri sendiri adalah dengan divaksinasi dan booster. Perlindungan lainnya adalah menggunakan masker tambahan atau jenis masker yang berbeda, atau untuk lebih amannya lagi adalah tidak terbang sama sekali.

Bagaimana risiko infeksi di bandara?

Persyaratan untuk aliran udara di pesawat jauh lebih ketat daripada untuk bangunan bandara pada umumnya.

Perlindungan untuk kabin maskapai adalah: semua orang tetap duduk, menghadap ke arah yang sama, ada penghalang fisik yang menghalangi, penumpang memiliki aliran udara tingkat tinggi yang pada umumnya dari langit-langit ke lantai, penyimpangan minimal di sepanjang pesawat, sedikit lebih melayang di pesawat.

Kira-kira 50 persen aliran udara segar dari luar, 50 persen disirkulasikan ulang, tetapi ketika disirkulasi ulang, itu difilter HEPA, jadi bersih.

Kebanyakan dari mereka tidak hadir di fase bandara. Penumpang memiliki lebih banyak gerakan acak, lebih banyak potensi untuk kontak langsung, aliran udara umumnya berkurang. Tingkat ventilasi bandara adalah sepersepuluh, mungkin, dari apa yang ada di pesawat.

Bagaimana dengan anak-anak di pesawat? Bagaimana seharusnya keluarga mengelolanya?

Risiko penyakit parah pada anak kecil itu sendiri dari bepergian rendah, hanya karena risiko COVID yang parah sangat rendah untuk anak-anak.

Itu salah satu pertanyaan yang belum terjawab dengan Omicron. Risikonya tidak terlalu besar bagi mereka.

Risikonya adalah mereka mungkin terinfeksi ringan, tidak menyadarinya, dan berpotensi menyebar saat mereka bepergian. Dan itu adalah risiko. Membuat mereka tetap memakai masker itu sulit. Semakin kecil (usia) mereka, semakin sulit jadinya.